A járványhelyzet miatt digitális
megoldások használatával, a budapestiek aktív részvételével készült el a
főváros 2027-ig tartó jövőképét tartalmazó városfejlesztési stratégiája, az Otthon
Budapesten. Karácsony Gergely főpolgármester a dokumentumot a Trafó Kortárs
Művészetek Házában mutatta be, amelyben szerepel, hogy megalakul a főváros
lakásügynöksége, növekedni fog az egy főre jutó zöld területek száma,
megtelhetnek élettel a rozsdaövezetek, csökkenek a halálos kimenetelű
közlekedési balesetek.
Több módon fejthették ki a
véleményüket 2020-ban a budapestiek arról, milyen városban szeretnének élni.
Nem meglepő módon a válaszadók 90 százaléka ítélte fontos szempontnak a
közügyek átláthatóságát, 88 százalékuk pedig azt is, hogy közölhesse véleményét
a fővárosi ügyekről. A főpolgármester szerint a felülről elhatározott és
irányított, sokszor grandiózus és öncélú, az emberek érdekeire fittyet hányó infrastrukturális
fejlesztések ideje lejárt, a budapestiek bevonásának segítségével készült az Otthon
Budapesten: a főváros 2027-ig szóló integrált településfejlesztési stratégiája.
„Az igazán jó várospolitika
nem a presztízsberuházásokról szól, hanem az emberekről: arról, merre vezessen
a sétány egy parkban, milyen legyen a csúszda egy játszótéren, hogyan mentsünk
meg és milyen funkcióval ruházzunk fel egy menő raktárépületet a rozsdaövezetben”
– emlékeztetett Karácsony Gergely, aki a Trafó Kortárs Művészetek Házában, a
Liliom utcai egykori transzformátorházban mutatta be a főváros 2027-ig tartó
időszakának városfejlesztési tervét.
A főváros középtávú jövőképére és
az ahhoz elvezető útra is kiterjedő dokumentum Budapest számos akut
problémájára szolgál megoldással. Ezek közé tartozik az agglomerációba irányuló
kiköltözés, a nem csak a legszegényebbeket érintő lakhatási problémák, a
gyakran rendkívül rossz levegőminőség, vagy az áldatlan közlekedési állapotok:
az, hogy egy átlagos budapesti autós egy teljes hetet tölt el egy évben azzal,
hogy dugóban vesztegel, vagy az, hogy hetente történik halálos kimenetelű
közlekedési baleset a főváros útjain. Ezért is szerepel kiemelt célként az Otthon
Budapesten programban a halálos vagy súlyos sérüléssel járó balesetek számának
megfelezése, ahogyan a város zöldlábnyomának csökkentése is. A lakhatási
problémák enyhítésére a főváros egyéb intézkedések mellett saját
lakásügynökséget alapít: a cél az, hogy 2027-re legalább 2500 lakást kezeljen a
használókat szociális alapon bérlakáshoz juttató intézmény. A főváros azt is
szeretné elérni, hogy hét év alatt 50 ezer új lakás épüljön elsősorban a most
nem használt barnamezős területeken, hogy megfelelő és megfizethető otthona
legyen mindenkinek, aki itt akar élni.
A rozsdaövezetek új élettel
megtöltése többször is visszaköszön a stratégiában, így például a pesti fonódó
villamos esetében: ez ugyanis áthalad több barnamezős területen, összekapcsolva
őket a város többi részével. Szintén része a terveknek a rakpartok megújítása,
gyalogos- és kerékpáros-barátabbá tétele, és általánosan a zöldfelületek
bővítése: az évtized végére fejenként plusz 1 négyzetméter zöldfelülettel lesz
gazdagabb minden budapesti.
Jóllehet a Tabán megújulása
ugyanúgy a közösség bevonásával zajlott, ahogyan a Római-parti közösségi
tervezés, Karácsony Gergely szerint a 2027-ig szóló stratégia akkor tud igazán
érvényesülni, ha nem csupán a tervezésben, de a megvalósításban is hallatják a
szavukat a városlakók. A főpolgármester szerint 90 százalékban a budapestiek bevonásával
fogják megvalósítani a dokumentum alapján megszülető projekteket, amelyeket – a
stratégia egészéhez hasonlóan – az uniós költségvetési ciklushoz igazítanak.
A legszűkebb keresztmetszet
ugyanis az anyagiak: még nem zárult le a következő hétéves uniós pénzügyi
ciklus forrástervezése, a pandémiát kísérő válság összes hatása sem ismert
egyelőre, és az uniós újjáépítési csomagban Magyarországnak megítélt 5472
milliárd forintos támogatásról sem indított még széleskörű egyeztetést a
kormány, pedig ez alapfeltétele a rendelkezésre álló keret lehívásának.
Budapest, 2021. március 6.
Főpolgármesteri Hivatal
Sajtókapcsolati Csoport
